ESTIMA M-Edition?　～エスティマのトラブル情報～

トラブル?
ここでは、私がエスティマを購入してから、これまで遭遇したトラブルや整備などについて紹介します。

ナビ画面（2004/4/18）
納車から半月ほどたったある朝、愛車に乗り込みキーを回す。いつものように音楽が鳴り出した。ふとナビを見ると、「あれっ！！画面が真っ黒・・・。」しばらく固まった後、いろいろイジッて見る。・ＣＤチェンジャーからの音楽はなっている。・画面上を触っても何の変化もなし。・画面両サイドの各ボタンを押すとピッピッと操作音はするが、画面に変化なし。・バックモニター画面も写らない。　本体のトラブルか？どこか接触不良なのか？ヒューズかな？　などなどいろんな事が頭の中をよぎりましたが無知な私には成すすべなくそのまま走行しました。　昼頃、再度エンジンをかけて見たところ、画面は復活しましたが、ナビの現在位置がずれている。　その日の最初に案内するはずの日付案内も昼頃となりました。　こんなことが何日か続き、不安になってディーラーに電話し、上記の症状を伝えました。　ディーラーの回答は、同じタイプのナビの不具合を調べ対応しますとのこと。　しばらくすると、ディーラーからの連絡が入りました。「本体の不具合が考えられます。納車してまもなくのことですし、新品に交換します」とのこと。　数日後、ディーラーにて新品交換してもらいました。「今度は大丈夫だと思います。何かありましたら、また連絡ください。」というディーラーマンの自信のなさそうな言葉に少し不安を覚えながらも車を受け取りました。しばらく走ると、バックモニターのガイド線が表示されていない。「ナビの設定だろう。」と思い、家に帰ってから説明書を読み返す。ガイド線のON・OFFの仕方は載っていましたが、その通りの操作をしてもガイド線は画面に現れません。今日はもう遅いので、明日またディーラーに電話だなこりゃ・・・。

ナビ画面（2004/4/18）

　納車から半月ほどたったある朝、愛車に乗り込みキーを回す。いつものように音楽が鳴り出した。ふとナビを見ると、「あれっ！！画面が真っ黒・・・。」しばらく固まった後、いろいろイジッて見る。
・ＣＤチェンジャーからの音楽はなっている。
・画面上を触っても何の変化もなし。
・画面両サイドの各ボタンを押すとピッピッと操作音はするが、画面に変化なし。
・バックモニター画面も写らない。
　本体のトラブルか？どこか接触不良なのか？ヒューズかな？　などなどいろんな事が頭の中をよぎりましたが無知な私には成すすべなくそのまま走行しました。
　昼頃、再度エンジンをかけて見たところ、画面は復活しましたが、ナビの現在位置がずれている。
　その日の最初に案内するはずの日付案内も昼頃となりました。
　こんなことが何日か続き、不安になってディーラーに電話し、上記の症状を伝えました。
　ディーラーの回答は、同じタイプのナビの不具合を調べ対応しますとのこと。
　しばらくすると、ディーラーからの連絡が入りました。「本体の不具合が考えられます。納車してまもなくのことですし、新品に交換します」とのこと。
　数日後、ディーラーにて新品交換してもらいました。「今度は大丈夫だと思います。何かありましたら、また連絡ください。」というディーラーマンの自信のなさそうな言葉に少し不安を覚えながらも車を受け取りました。しばらく走ると、バックモニターのガイド線が表示されていない。「ナビの設定だろう。」と思い、家に帰ってから説明書を読み返す。ガイド線のON・OFFの仕方は載っていましたが、その通りの操作をしてもガイド線は画面に現れません。今日はもう遅いので、明日またディーラーに電話だなこりゃ・・・。

シートベルト警告灯（2004/4/18）
ある日、助手席に乗っていた妻のシートベルト締め忘れで、エアコンパネル脇の警告灯の点滅がやたら目障りでした。「そー言えば運転席の警告灯は気にしたことがなかったな。」ふと思った私は、シートベルトを外してみました。「あれっ！テルテール内に表示されるはずの警告灯が点灯しない。」停車中や走行中、ベルトを締めたり外したりしてみましたが、まったく反応なし。　気づいたのがちょうどナビを交換してもらう直前でしたので、ディーラーで一緒に見てもらう事にしました。　結果は、「コネクターが外れてました。」とあっさり言ってのけるディーラーマン。おぃおぃって感じです。なんか呆れて怒る気にもならず、まぁ直ったから良しとします。しっかし、直ってみると凄く目障りですねこの警告灯。

シートベルト警告灯（2004/4/18）

　ある日、助手席に乗っていた妻のシートベルト締め忘れで、エアコンパネル脇の警告灯の点滅がやたら目障りでした。「そー言えば運転席の警告灯は気にしたことがなかったな。」ふと思った私は、シートベルトを外してみました。「あれっ！テルテール内に表示されるはずの警告灯が点灯しない。」停車中や走行中、ベルトを締めたり外したりしてみましたが、まったく反応なし。
　気づいたのがちょうどナビを交換してもらう直前でしたので、ディーラーで一緒に見てもらう事にしました。
　結果は、「コネクターが外れてました。」とあっさり言ってのけるディーラーマン。おぃおぃって感じです。なんか呆れて怒る気にもならず、まぁ直ったから良しとします。しっかし、直ってみると凄く目障りですねこの警告灯。

ナビのガイド線（2004/5/14）
以前、ナビを交換してもらいましたが、交換後、バックガイド線が表示されず説明書を読み返しても手がかりなし。しょうがなくディーラーに電話し、１ヶ月点検のときに見てもらうことにして、しばらくそのまま乗っていました。　１ヶ月点検を目前にして、またしても愛車に異変が・・・。

ナビのガイド線（2004/5/14）

　以前、ナビを交換してもらいましたが、交換後、バックガイド線が表示されず説明書を読み返しても手がかりなし。しょうがなくディーラーに電話し、１ヶ月点検のときに見てもらうことにして、しばらくそのまま乗っていました。
　１ヶ月点検を目前にして、またしても愛車に異変が・・・。

ＣＤチェンジャー（2004/5/14）
今度はＣＤチェンジャーが動かない。ナビの画面で操作するのですが、表示されません。チェンジャー本体のイジェクトボタンを押してもＣＤマガジンが出てきません。ナビの裏やチェンジャーのコネクタを抜き差ししてみても変わりなし。　これも1ヶ月点検のとき一緒に見てもらう事にしました。

ＣＤチェンジャー（2004/5/14）

　今度はＣＤチェンジャーが動かない。ナビの画面で操作するのですが、表示されません。チェンジャー本体のイジェクトボタンを押してもＣＤマガジンが出てきません。ナビの裏やチェンジャーのコネクタを抜き差ししてみても変わりなし。
　これも1ヶ月点検のとき一緒に見てもらう事にしました。

1ヶ月点検（2004/5/14）
1ヶ月点検のためディーラーへ向かおうと愛車に乗り込もうとしたとき、「あれっ！ドアハンドルの所のねじカバーが無い。」と思い、助手席側をみてみるとしっかりカバーされています。いつかの時点で外れたのか、最初から無いのか分からなかったのですが、一応ディーラーマンに話しました。ナビのバックガイド線、CDチェンジャーなどもいっしょに見てもらう事にしていたので、愛車の1ヶ月点検は時間がかかりました。見てもらった後の説明では、ナビのバックガイド線は車に装着する際に設定するもので、前回、ナビを交換したときその設定を忘れてしまったため。また、チェンジャーについては、振動かなにかで中でＣＤが引っかかるとかそういうことが原因で本体のヒューズみたいなものがいかれたためと思われるので、新品に交換します。ドアの所のカバーもチェンジャー交換のときまでに用意しておきます。との事だった。また近々、ディーラーに行く事になるなぁ。それから、かれこれ１ヶ月以上が経ち、待ちきれずにディーラーに連絡すると「あっ、チェンジゃーですか？新品が届いてますのでいつでも来て下さい。」との返事。「忘れてんじゃねーっ！！連絡よこせーっ！！」と怒鳴りたい気持ちをグッとこらえて数日後、無事ドアのところのカバーと一緒に新品交換となりました。

1ヶ月点検（2004/5/14）

　1ヶ月点検のためディーラーへ向かおうと愛車に乗り込もうとしたとき、「あれっ！ドアハンドルの所のねじカバーが無い。」と思い、助手席側をみてみるとしっかりカバーされています。いつかの時点で外れたのか、最初から無いのか分からなかったのですが、一応ディーラーマンに話しました。
ナビのバックガイド線、CDチェンジャーなどもいっしょに見てもらう事にしていたので、愛車の1ヶ月点検は時間がかかりました。
見てもらった後の説明では、ナビのバックガイド線は車に装着する際に設定するもので、前回、ナビを交換したときその設定を忘れてしまったため。また、チェンジャーについては、振動かなにかで中でＣＤが引っかかるとかそういうことが原因で本体のヒューズみたいなものがいかれたためと思われるので、新品に交換します。ドアの所のカバーもチェンジャー交換のときまでに用意しておきます。との事だった。
また近々、ディーラーに行く事になるなぁ。
それから、かれこれ１ヶ月以上が経ち、待ちきれずにディーラーに連絡すると「あっ、チェンジゃーですか？新品が届いてますのでいつでも来て下さい。」との返事。「忘れてんじゃねーっ！！連絡よこせーっ！！」と怒鳴りたい気持ちをグッとこらえて数日後、無事ドアのところのカバーと一緒に新品交換となりました。

６ヶ月点検
ある日、妻から手伝ってもらいながら洗車をしていると、「あれー？ここ、擦ったのー。」と妻から言われ、心当たりが無いままに恐る恐る見てみると、フロントバンパーの運転席側の角の当たりに、上下に伸びる２本の線が。「なっ、何じゃコリャー！」という思いで呆然と立ち尽くす私の横で、「私じゃないわよ。」と妻の冷静な声にふと我に返り、まじまじとその傷らしきものをみて見ました。よーく見てみるとそれは傷ではなくて、塗装がたれたようなあとでした。たれた塗装の上にクリアーが吹かれているようで、表面はつるつる、洗車しなければ分からないようなものでしたが、どーも納得がいかず、６ヶ月点検のときにディーラーマンに見せました。「保証で直させてください。塗装します。」とのこと。　新車で購入して６ヶ月かそこらで塗装する羽目になるとは思ってもいなかったのですが、「色合わせは完璧に。コーナーセンサーも一緒に同色に塗装」してもらうことで少々不安を覚えながらも塗装することにしました。

６ヶ月点検

　ある日、妻から手伝ってもらいながら洗車をしていると、「あれー？ここ、擦ったのー。」と妻から言われ、心当たりが無いままに恐る恐る見てみると、フロントバンパーの運転席側の角の当たりに、上下に伸びる２本の線が。「なっ、何じゃコリャー！」という思いで呆然と立ち尽くす私の横で、「私じゃないわよ。」と妻の冷静な声にふと我に返り、まじまじとその傷らしきものをみて見ました。
よーく見てみるとそれは傷ではなくて、塗装がたれたようなあとでした。たれた塗装の上にクリアーが吹かれているようで、表面はつるつる、洗車しなければ分からないようなものでしたが、どーも納得がいかず、６ヶ月点検のときにディーラーマンに見せました。「保証で直させてください。塗装します。」とのこと。
　新車で購入して６ヶ月かそこらで塗装する羽目になるとは思ってもいなかったのですが、「色合わせは完璧に。コーナーセンサーも一緒に同色に塗装」してもらうことで少々不安を覚えながらも塗装することにしました。

ナビの不具合（2006/1/22）
昨年の秋頃から時々ナビの動きがおかしい・・・。走行中でも、停車中でもナビが時々暴走します。地図画面に触ると”ピッ”とその場所が中心になるように画面が動くのですが、勝手に”ピッ、ピッ”と画面がスクロールして行くのです。そうなるとタッチパネルからの入力を一切受付けなくなるようです。　画面脇の”現在位置”ボタンで強制的に現在地に戻すのですが、放っておいたらどこまでも行ってしまいます。原因不明であり、たまにしか症状が出ないし、以前にもナビの不具合でやりとりをしているので、なかなかディーラーにも言い難かったのですが、年が明けて車に乗るたびに症状が出るようになったので、思い切ってディーラーに相談しました。　ディーラーのサービスマンからも症状を確認してもらうことができ、今回も新品交換することになりました。　しかし、幸か不幸か2年のうちに2度もナビを新品交換することになるなんて・・・。　次回つけていただくナビは不具合が起きませんように・・・・。

ナビの不具合（2006/1/22）

　昨年の秋頃から時々ナビの動きがおかしい・・・。
走行中でも、停車中でもナビが時々暴走します。
地図画面に触ると”ピッ”とその場所が中心になるように画面が動くのですが、勝手に”ピッ、ピッ”と画面がスクロールして行くのです。そうなるとタッチパネルからの入力を一切受付けなくなるようです。
　画面脇の”現在位置”ボタンで強制的に現在地に戻すのですが、放っておいたらどこまでも行ってしまいます。
原因不明であり、たまにしか症状が出ないし、以前にもナビの不具合でやりとりをしているので、なかなかディーラーにも言い難かったのですが、年が明けて車に乗るたびに症状が出るようになったので、思い切ってディーラーに相談しました。
　ディーラーのサービスマンからも症状を確認してもらうことができ、今回も新品交換することになりました。
　しかし、幸か不幸か2年のうちに2度もナビを新品交換することになるなんて・・・。
　次回つけていただくナビは不具合が起きませんように・・・・。

ウォーターポンプ(2006/6/10)
先日、ディーラーでオイル交換をした際に、ウォーターポンプからの水漏れが発覚。私自身は全く気付かずに、毎日普通に乗り回していました。大事に至る前に発見されてよかった～。でも、新車で購入し、約２年で交換するはめになるなんて・・・。　何故か今回のエスティマはトラブルが多いなぁ。　で、ディーラーから新品に無償交換してもらいました。交換後、特に変化はありません。あったら大変か・・・。

ウォーターポンプ(2006/6/10)

　先日、ディーラーでオイル交換をした際に、ウォーターポンプからの水漏れが発覚。
私自身は全く気付かずに、毎日普通に乗り回していました。大事に至る前に発見されてよかった～。
でも、新車で購入し、約２年で交換するはめになるなんて・・・。
　何故か今回のエスティマはトラブルが多いなぁ。
　で、ディーラーから新品に無償交換してもらいました。交換後、特に変化はありません。あったら大変か・・・。

エンジンがかからない・・・。(2007/1/16)
昼休み、エスティマに乗り込み職場から３キロ程走って昼食をとり、少し休憩した後、職場に戻ろうとエスティマに乗り込みキーを回す。キュルキュルキュルキュル～といつまでもセルは回り続けるが、エンジンはかからない。その後も何度かキーをオンオフさせエンジン始動を試みるが、エンジンがかかる気配はない。今度はすこし間をおいてから恐る恐るキーを回してみたところ、何とかエンジン始動には成功したものの始動直後のエンジン回転数が以上に高いような・・・。アイドリングも、いつもよりぶれているような気が・・・。ともあれそのまま職場に戻ったのでした。エスティマに乗り込んでからエンジン始動まで恐怖の５分間。外出先で突然エンジンがかからなくなったら・・・。考えただけでもゾッとしますよね。ビビった私は、すぐにディーラーに連絡し、週末に見てもらうことにしました。ディーラーに行く前に、ネットで情報収集したところ、どうもＩＳＣＶという部品が怪しいらしい。エアフロセンサ、０２センサの不調などという情報もありましたが果たして・・・。数日後、マイエスをディーラーに持ち込みチェックしてもらいました。上記の症状をこまかく伝えましたが、幸か不幸かその日は症状が再現されず、異常は確認できないとのこと。念のため、ＩＳＣＶの清掃をしましたので、このまましばらく様子をみてほしいということでした。その後は症状が出ていませんので、再発しないことを祈るばかりです。 2007/6/11 再発してしまいました！！職場から自宅に戻りエンジンＯＦＦ、３０分後ぐらいにエスティマに乗り込みキーを回すと、セルは回るがエンジンはかからず・・・。前回と全く同じ状況です。今回も何度かエンジン始動を試みましたが全くエンジンがかかる気配が無い。時間が無いので側にいた妻に頼んでディーラーに電話して自宅に来て見てもらうことにしました。ディーラーのサービスマンが来て、エンジン始動に挑戦したそうですが、やはりダメ。即日、緊急入院が決定し、救急車（積載車）で運ばれていったとのことでした。翌日、ディーラーから電話が入り、「一晩置いたらエンジンがかかりましたが、お宅にうかがった際は確かにエンジンがかかりませんでしたので、もう少し様子を見させてほしい。」とのこと。また、「チェックした結果、コンピューターにも異常は無く、原因不明。エンジンがかかる状態ではどこが悪いのか分からない。」とのことでしたので、しばらくディーラーに預けることにしました。７間預けましたが再発しなかったため、ディーラーではスロットルポジションセンサー周りしか考えられないだろうということで、ユニットごと新品に交換されて退院してきました。ネット情報では、ＩＳＣＶという部品が怪しそうですが、果たして今回スロットルポジションセンサー周りを交換したことで直ったのでしょうか？前回も今回も、たまたま自宅でエンジンがかからなくなったのでまだマシですが、出先だったら・・・。今後も不安を抱えながらのドライブになりそうです。 2007/7/13 またまた再発!! 前回、前々回と全く同じ状況で再発しました。今回は何度かセルを回しているうちに何とかエンジンがかかりましたが、今回も、状況や症状などを詳しくディーラーに連絡し、7/22に入院することになりました。ディーラーの話だと前回ISCVという部品は交換済みとのこと。エンジン始動からエンジンが温まっていない状況でエンジンオフ、少しおくとエンジンがかからないという状況ですのでプラグがかぶっている様な感じではないかということでした。今回の入院で完治する事を祈るばかりです・・・。その後、１０日程で退院してきましたが、今回もはっきりとした原因は分からず・・・。ただ、以前取り付けた「なんちゃってセキュリティ」のノイズを拾って不具合が出ている可能性が・・・、ということでディーラーで外されて帰ってきました。施工前からエンジンがかからない不具合が発生していますので関係ないような気はしますが、とりあえず外したまま様子を見ようと思います。

エンジンがかからない・・・。(2007/1/16)

昼休み、エスティマに乗り込み職場から３キロ程走って昼食をとり、少し休憩した後、職場に戻ろうとエスティマに乗り込みキーを回す。
キュルキュルキュルキュル～といつまでもセルは回り続けるが、エンジンはかからない。
その後も何度かキーをオンオフさせエンジン始動を試みるが、エンジンがかかる気配はない。
今度はすこし間をおいてから恐る恐るキーを回してみたところ、何とかエンジン始動には成功したものの始動直後のエンジン回転数が以上に高いような・・・。アイドリングも、いつもよりぶれているような気が・・・。
ともあれそのまま職場に戻ったのでした。
エスティマに乗り込んでからエンジン始動まで恐怖の５分間。外出先で突然エンジンがかからなくなったら・・・。考えただけでもゾッとしますよね。
ビビった私は、すぐにディーラーに連絡し、週末に見てもらうことにしました。
ディーラーに行く前に、ネットで情報収集したところ、どうもＩＳＣＶという部品が怪しいらしい。エアフロセンサ、０２センサの不調などという情報もありましたが果たして・・・。
数日後、マイエスをディーラーに持ち込みチェックしてもらいました。
上記の症状をこまかく伝えましたが、幸か不幸かその日は症状が再現されず、異常は確認できないとのこと。念のため、ＩＳＣＶの清掃をしましたので、このまましばらく様子をみてほしいということでした。
その後は症状が出ていませんので、再発しないことを祈るばかりです。

2007/6/11
再発してしまいました！！
職場から自宅に戻りエンジンＯＦＦ、３０分後ぐらいにエスティマに乗り込みキーを回すと、セルは回るがエンジンはかからず・・・。前回と全く同じ状況です。
今回も何度かエンジン始動を試みましたが全くエンジンがかかる気配が無い。
時間が無いので側にいた妻に頼んでディーラーに電話して自宅に来て見てもらうことにしました。ディーラーのサービスマンが来て、エンジン始動に挑戦したそうですが、やはりダメ。
即日、緊急入院が決定し、救急車（積載車）で運ばれていったとのことでした。
翌日、ディーラーから電話が入り、「一晩置いたらエンジンがかかりましたが、お宅にうかがった際は確かにエンジンがかかりませんでしたので、もう少し様子を見させてほしい。」とのこと。
また、「チェックした結果、コンピューターにも異常は無く、原因不明。エンジンがかかる状態ではどこが悪いのか分からない。」とのことでしたので、しばらくディーラーに預けることにしました。
７間預けましたが再発しなかったため、ディーラーではスロットルポジションセンサー周りしか考えられないだろうということで、ユニットごと新品に交換されて退院してきました。
ネット情報では、ＩＳＣＶという部品が怪しそうですが、果たして今回スロットルポジションセンサー周りを交換したことで直ったのでしょうか？
前回も今回も、たまたま自宅でエンジンがかからなくなったのでまだマシですが、出先だったら・・・。今後も不安を抱えながらのドライブになりそうです。

2007/7/13
またまた再発!!
前回、前々回と全く同じ状況で再発しました。
今回は何度かセルを回しているうちに何とかエンジンがかかりましたが、今回も、状況や症状などを詳しくディーラーに連絡し、7/22に入院することになりました。
ディーラーの話だと前回ISCVという部品は交換済みとのこと。エンジン始動からエンジンが温まっていない状況でエンジンオフ、少しおくとエンジンがかからないという状況ですのでプラグがかぶっている様な感じではないかということでした。今回の入院で完治する事を祈るばかりです・・・。

その後、１０日程で退院してきましたが、今回もはっきりとした原因は分からず・・・。
ただ、以前取り付けた「なんちゃってセキュリティ」のノイズを拾って不具合が出ている可能性が・・・、ということでディーラーで外されて帰ってきました。施工前からエンジンがかからない不具合が発生していますので関係ないような気はしますが、とりあえず外したまま様子を見ようと思います。

１回目の車検(2007/3/11)
２００４年３月、ＴＣＲエスティマからＡＣＲ４０Ｗに乗り換えてから早３年、いよいよ車検の時期が来てしまいました。あまり派手にはイジッてないものの、この３年間、ジミ～にコツコツとイジッてきたのでマイエスが車検にすんなり通るのかとても不安です。これまでは近所の整備工場で車検に通してもらう？ことが多かったのですが、今回は、保障がつくしプランに魅力を感じ、ディーラーでの車検に挑戦です。車検の前にやばそうなところは予め直して持ち込もうと思っていましたが、そんな時に限って何かと忙しくてなかなか時間が無い・・・。車検当日の朝、とりあえずテールランプの６灯化は駄目っぽいということで、６灯化のギボシを抜いて４灯化にし、とりあえずディーラーへ。整備については、一通り見てもらって必要なところをやってもらうことでディーラーにおまかせ。コーヒーなど飲みながら待っていると、 ①マフラーカッターがバンパーから少し出ているので外さなければならない。 ②技研のサンシールドも取り外し。 ③あいさつくんのスイッチ取り外し。の３点についてディーラーからの指摘を受け、それぞれ外してもらって車検はパスしました。その他、エンジンオイル、ブレーキフルード、エアコンフィルターを交換し、法定費用、リサイクル料金、保証がつくしプラン加入でコミコミ１３万６千円でした。車検が終わって一安心ですが、車検費用って高いですね。娘と息子のダブル進学を控え、痛い出費となりました。あっ！今月末にはライフも車検が・・・。

１回目の車検(2007/3/11)

２００４年３月、ＴＣＲエスティマからＡＣＲ４０Ｗに乗り換えてから早３年、いよいよ車検の時期が来てしまいました。
あまり派手にはイジッてないものの、この３年間、ジミ～にコツコツとイジッてきたのでマイエスが車検にすんなり通るのかとても不安です。
これまでは近所の整備工場で車検に通してもらう？ことが多かったのですが、今回は、保障がつくしプランに魅力を感じ、ディーラーでの車検に挑戦です。
車検の前にやばそうなところは予め直して持ち込もうと思っていましたが、そんな時に限って何かと忙しくてなかなか時間が無い・・・。
車検当日の朝、とりあえずテールランプの６灯化は駄目っぽいということで、６灯化のギボシを抜いて４灯化にし、とりあえずディーラーへ。
整備については、一通り見てもらって必要なところをやってもらうことでディーラーにおまかせ。
コーヒーなど飲みながら待っていると、
①マフラーカッターがバンパーから少し出ているので外さなければならない。
②技研のサンシールドも取り外し。
③あいさつくんのスイッチ取り外し。
の３点についてディーラーからの指摘を受け、それぞれ外してもらって車検はパスしました。
その他、エンジンオイル、ブレーキフルード、エアコンフィルターを交換し、法定費用、リサイクル料金、保証がつくしプラン加入でコミコミ１３万６千円でした。
車検が終わって一安心ですが、車検費用って高いですね。娘と息子のダブル進学を控え、痛い出費となりました。
あっ！今月末にはライフも車検が・・・。

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