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フォグランプ |
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 雪・霧・雨に強いプラズマ・イオン・イエロー光で、明るさも３５Wから７０W相当に大幅アップということで交換後が楽しみです。 |
品名 | プラズマ・イオン・イエローバルブ H3d |
| メーカー | PIAA (新しいウインドウでメーカーのページが開きます) |
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| 価格 | 2,800円 | |
| 入手先 | ヤフーオークション | |
| 施工日 | 2007/6/9 | |
| コメント | 純正フォグランプの電球色が嫌で、前から交換したいと考えていたフォグバルブですが、マイエスのバルブはＨ３ｄ（３５Ｗ）というかなりマイナーな形状ですので、なかなか見つけることができませんでした。 今回、オークションで安く入手できましたので早速交換してみます。 |
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| 施工方法 | |
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オークションでゲットしたフォグバルブ。 H3dという特殊な形状のため、近所のカー用品店などではお目にかかることができませんでした。 |
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交換方法ですが、タイヤハウスとフロントバンパー下にある１０ｍｍのボルト数箇所とクリップを外します。 （私の場合、確かタイヤハウス２箇所のボルトと１箇所のクリップ（９０度回して引き抜く。）と、バンパー下４箇所のボルトを外しました。） 次に、バンパー下のアンダーカバーをめくって見ると、フォグランプにアクセスできます。 （見づらいですが、左の写真はアンダーカバーをめくったところです。） |
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アンダーカバーをめくり、アクロバットな体勢で撮った１枚。 奥のほうに見えるコルゲートチューブで覆われているのがフォグの配線。 |
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まずは、コネクタを引き抜きます。 引き抜いたコネクタは茶色く変色（焦げてる？）していましたが大丈夫なんでしょうか？ |
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コネクタの次は、バルブを被っているゴムのカバーを外します。 ゴムカバーは、ただひっばるだけで外れました。 次に、バルブを固定しているピンを外し、レンズの部分に触らないように純正バルブを取り出します。 |
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で、逆の手順で購入したバルブを装着して片側完成。 ここで、純正バルブとＰＩＡＡのバルブを比較してみました。 純正バルブの方が、レンズ部が大きいようです。 ＰＩＡＡのバルブは、独特の虹色コーティングでとても綺麗です。 |
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分かりづらいですが、運転席側（写真左）のフォグがプラズマ・イオン・イエローバルブ、助手席側が純正バルブ。 |
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シャッターを照らす光ですが、運転席側のほうが黄色いのが分かりますか？ 明るさや視認性も期待できそうです。 |
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夜になったので点灯してみました。 結構明るく、黄色い光なので、本当に雪・霧・雨に強そうです。 |
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そしてなにより、フォグが黄色になったことで、ちょっとした差別化になりましたので大成功！！ |
| BEFORE | AFTER |
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 電球色のノーマルバルブ |
 交換後は黄色い光で大満足。 |
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2010/10/30追加 先日、運転席側のフォグバルブが切れているのを発見!! PIAAのプラズマ・イオン・イエローバルブを取り付けてから約3年半・・・。まぁもったほうか。 ということで、運転席側だけ純正バルブに戻してみました。 改めて比べてみると、色・明るさとも全然違いますね。 やっぱりフォグは黄色がいいなぁ。 次回はいよいよフォグランブのHID化いっちゃうか!? |
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